Tvrzení, že muži jsou obecně lepší řidiči než ženy, není úplně přesné. Záleží totiž na tom, co si pod pojmem „lepší řidič“ člověk představí. Jinak dopadnou statistiky nehod, jinak parkování, jinak agresivní jízda nebo schopnost orientace v provozu. Právě proto kolem toho vzniká tolik stereotypů.
Muži častěji věří svým schopnostem
Muži bývají za volantem sebejistější a méně váhají v krizových situacích. Často rychleji reagují při předjíždění, jízdě ve vyšší rychlosti nebo při rozhodování v hustém provozu.
To ale automaticky neznamená bezpečnější jízdu. Statistiky v mnoha zemích dlouhodobě ukazují, že muži způsobují více vážných nehod, častěji riskují a jezdí agresivněji. Hlavně mladší muži mívají vyšší tendenci překračovat rychlost nebo podceňovat riziko.
Ženy naopak často jezdí opatrněji, dodržují větší odstupy a méně riskují. Proto mívají méně vážných nehod, i když bývají terčem vtipů kvůli parkování nebo nejistotě za volantem. Ve výsledku tak záleží, co člověk považuje za „lepší“. Jestli rychlost a sebevědomí, nebo bezpečnost a menší rizikovost.
Rozdíly často vytváří spíš výchova než talent
Hodně stereotypů vzniklo už dávno. Kluci bývali častěji vedení k autům, technice a řízení od dětství. Holky naopak často slyšely, že auta „nejsou jejich téma“. To pak ovlivňuje jistotu za volantem i vztah k řízení obecně. Člověk, který od malička řešil auta, motory nebo řízení s rodiči, mívá často větší klid a orientaci v provozu.
Rozdíl bývá vidět i v přístupu. Muži často berou řízení jako výkon nebo zábavu, ženy spíš jako praktickou součást dne. Ani jedno ale automaticky neurčuje kvalitu řidiče. Existují výborné i katastrofální řidičky stejně jako výborní i katastrofální řidiči.
Některé schopnosti mají muži a ženy opravdu trochu odlišné
Studie dlouhodobě ukazují určité rozdíly třeba v prostorové orientaci nebo odhadu vzdálenosti, kde muži často dosahují lepších výsledků. To může pomoct například při parkování nebo rychlé orientaci v neznámém prostředí.
Ženy naopak často lépe zvládají multitasking, bývají opatrnější a citlivěji vnímají okolní situaci. V běžném městském provozu tak někdy působí klidněji a méně impulzivně. Jenže reálné řízení auta není test jedné schopnosti. Je to kombinace soustředění, zkušeností, reakcí, psychiky i chování pod tlakem. A právě proto nejde jednoduše říct, že jedno pohlaví řídí lépe než druhé.
Největší rozdíl bývá nakonec v konkrétním člověku
Praxe většinou ukáže jednoduchou věc. O kvalitě řidiče rozhoduje hlavně zkušenost, povaha, koncentrace a ochota přemýšlet za volantem. Agresivní člověk bude riskovat bez ohledu na pohlaví, nevyspalý řidič bude nebezpečný úplně stejně. A někdo, kdo jezdí denně deset let, bude mít většinou větší jistotu než člověk, který sedne za volant dvakrát za měsíc.
Stereotyp „muži řídí lépe“ tak realitu dost zjednodušuje. Ve skutečnosti bývají rozdíly mezi jednotlivými lidmi mnohem větší než mezi muži a ženami obecně.
Zdroj foto: freepik.com
Zdroje textu: forbes.com, scientificamerican.com, britannica.com
