Sešlápnete brzdu a najednou máte pocit, že volant vibruje přímo pod rukama a čím rychleji jedete, tím je to výraznější. Možná si řeknete, že auto má zkrátka nějaký svůj vrtoch a časem si toho přestanete všímat. Jenže třesoucí se volant při brzdění není zrovna něco, co byste měli přehlížet. Často totiž upozorňuje na problém s brzdami nebo některou částí podvozku.
Začněte u brzdových kotoučů
Brzdový kotouč musí mít při otáčení co nejrovnoměrnější povrch. Destičky na něj při brzdění tlačí a vytvářejí tření, díky kterému auto zpomaluje. Pokud je kotouč nerovný, destička se při každém otočení kola dostává do trochu jiné polohy, a to se následně přenáší přes nápravu až do volantu.
Problém se často projeví výrazněji při brzdění z vyšší rychlosti. Ve městě si možná všimnete jen lehkého chvění, zatímco při sjezdu z dálnice už volant vibruje poměrně výrazně. A tento rozdíl je pro mechanika důležitou informací.
Další možnosti
Podobné chování mohou způsobit také opotřebované nebo nerovnoměrně sjeté brzdové destičky. Pokud nedoléhají na kotouč rovnoměrně, vzniká při brzdění nestejná brzdná síla a volant může začít vibrovat.
Dalším podezřelým je brzdový třmen. Pokud se například jeho vodicí čepy zadrhávají, destička nemusí na kotouč správně přitlačovat nebo se po uvolnění brzdy dostatečně vzdálit.
Vibrace mohou souviset ale také s některými částmi podvozku a řízení. Opotřebované čepy, uložení nebo jiné vůle se při brzdění výrazněji projeví, protože přední náprava dostává větší zatížení.
Všímejte si, kdy přesně volant vibruje
Důležitou stopou je okamžik, kdy se problém objeví. Pokud volant vibruje jen při brzdění, je pravděpodobnější problém v brzdách nebo přední části podvozku, ale jestli se třese už při běžné jízdě a s brzděním se jeho chování příliš nemění, příčina může být například v nevyváženém nebo poškozeném kole, pneumatice či geometrii.
Zpozornět byste měli také tehdy, když auto při brzdění začne táhnout na jednu stranu, ozývá se kovové škrábání, brzdový pedál pulzuje nebo se brzdná dráha prodlužuje. Kombinace těchto příznaků už rozhodně není něco, co by bylo dobré jen sledovat.
Kdy s autem raději nejezdit
Lehké vibrace ještě neznamenají, že vám auto každou chvíli vypoví službu, ale u brzd není zrovna dobrý nápad čekat, jestli to samo přejde. Když brzdy nezabírají úplně rovnoměrně, postupně tím dostávají zabrat i další součásti a při prudkém brzdění se auto nemusí chovat tak, jak by mělo.
Takže až příště při brzdění ucítíte v rukou jemné chvění volantu, neberte ho jen jako nepříjemnou vlastnost auta, ale věřte, že volant vám něco říká. A u brzd je rozhodně lepší zjistit co nejdřív, co to je.
Zdroje textu: firestonecompleteautocare.com, rac.co.uk, bobvila.com
Zdroj foto: freepik.com
